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12月27日，杭叉集團股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“杭叉集團”）在上海證券交易所正式掛牌上市。此次IPO計劃募集資金約10.36億元,主要用于“年產(chǎn)5萬(wàn)臺電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛整機及車(chē)架”、“年產(chǎn)200臺集裝箱叉車(chē)”、“年產(chǎn)800臺智能工業(yè)車(chē)輛研發(fā)制造”等項目。

杭叉到底有多牛？

說(shuō)起杭叉，老杭州人都會(huì )豎起拇指稱(chēng)贊。原為國有企業(yè)的杭叉集團，于2000年成功改制，成為民營(yíng)企業(yè)。借助靈活的民營(yíng)管理機制，杭叉集團成長(cháng)飛速，到2010年其總收入達到40億元，同比增速更是高達41.67%。那年6月，時(shí)任國務(wù)院總理的溫家寶還專(zhuān)門(mén)到訪(fǎng)，對其提出了期望其繼續做強的期望——不僅要做世界最大，還要做世界最強。

6年之后，杭叉有多牛？

近幾年，杭叉在工業(yè)化、信息化融合之路上可謂“狂飆突進(jìn)”，先后打造了數字工廠(chǎng)、智慧倉庫和云智能叉車(chē)平臺。如不同類(lèi)型的叉車(chē)，對緊固件的松緊度要求都是不同的，每安裝一顆螺絲，都是由數字工廠(chǎng)控制的。數字化工廠(chǎng)平臺上線(xiàn)之后，杭叉產(chǎn)品的不合格率下降了9成。

目前杭叉旗下的2800種車(chē)型、5000多個(gè)配置都被公布在杭叉電商平臺上，客戶(hù)可以根據需求任意選擇組裝甚至定制?！昂疾娴挠唵沃杏?0%都是個(gè)性化定制的?！焙疾婢C合管理部部長(cháng)任海華說(shuō)。

叉車(chē)駛上云端的同時(shí)，企業(yè)加速出海。今年4月，杭叉東南亞公司開(kāi)業(yè)，這是杭叉集團兩個(gè)月內設立的第二家海外公司，其目的是為了更好服務(wù)海外客戶(hù)的需求。

2015年杭叉集團營(yíng)業(yè)收入近50億元人民幣，銷(xiāo)量占全球市場(chǎng)的7%左右。從2005年開(kāi)始，杭叉已經(jīng)連續11年保持國內行業(yè)出口第一，產(chǎn)品遠銷(xiāo)150多個(gè)國家和地區。

杭叉未來(lái)想做什么？

杭叉集團，是巨星集團董事長(cháng)仇建平控制的第二家制造業(yè)上市企業(yè)。在仇建平的眼中，上市只是杭叉集團發(fā)展的新起點(diǎn)，在“中國制造2025”的大背景下，杭叉集團將以迅速發(fā)展的國內外物流行業(yè)為契機，致力于成為“智能物流整體方案解決商”。

制造智能叉車(chē)，這是仇建平的夢(mèng)想。如今，現實(shí)與夢(mèng)想之間只有一步之遙。目前杭叉的叉車(chē)已基本采用云智能叉車(chē)管理系統，該系統通過(guò)結合先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使得人工叉車(chē)實(shí)現車(chē)輛數據采集、車(chē)輛報警、車(chē)輛遠程控制和診斷、車(chē)輛調度、物流跟蹤等功能，幫助用戶(hù)進(jìn)行車(chē)輛管理，智能調度和智能物流管控，提升企業(yè)設備管理和物流管理水平，效率將提高30%以上。今年10月，杭叉倉儲、智能叉車(chē)亮相深圳物博會(huì )，吸引了大量客戶(hù)前來(lái)咨詢(xún)。

未來(lái)，杭叉不僅是制造叉車(chē)，更是智能物流整體方案解決商。在2016年，杭叉集團出資成立了“合肥漢和智能物流科技有限公司”，專(zhuān)業(yè)提供ERP（企業(yè)資源管理系統）、WMS（倉庫管理系統）和MES（制造執行系統），為杭叉集團成為智能物流方案解決商奠定了堅實(shí)的基礎。這套智能物流方案可以為企業(yè)優(yōu)化場(chǎng)地，提高物流周轉率，提升操作安全性，有效降低運行成本。

仇建平透露說(shuō)，2017年杭叉僅在智能物流項目上將實(shí)現銷(xiāo)售1.2億以上。